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title: "Helicóptero do cantor Rick voava em espaço aéreo não controlado"
description: "A Força Aérea Brasileira detalhou as circunstâncias do trágico acidente que vitimou o cantor Rick e outras quatro pessoas na Serra catarinense. A aeronave operava em um espaço aéreo sem monitoramento constante."
url: "https://inordeste.com.br/helicoptero-cantor-rick-espaco-aereo-nao-controlado"
author: "Administrador"
category: "Brasil"
tags: ["Acidente aéreo", "Cantor Rick", "FAB", "Santa Catarina", "Segurança Aérea", "Urubici"]
date: "2026-10-03T03:17:41.824Z"
modified: "2026-10-03T03:17:41.824Z"
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# Helicóptero do cantor Rick voava em espaço aéreo não controlado
## O cenário do acidente com o Helicóptero do cantor Rick

Uma semana após a localização dos destroços na região montanhosa de Urubici, na Serra catarinense, a Força Aérea Brasileira (FAB) trouxe novos esclarecimentos sobre a queda do helicóptero que transportava o cantor Rick, da dupla com Renner, e outras quatro pessoas. Conforme apurado pela reportagem, a aeronave operava em um "espaço aéreo não controlado" no momento do sinistro.

Na prática, essa classificação significa que o piloto não estava sob a obrigatoriedade de manter contato direto com os órgãos de controle de tráfego aéreo durante todo o trajeto. O acidente ocorreu no último dia 21 de setembro, vitimando o artista, o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, além do piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira.

## O que significa voar em espaço aéreo não controlado?

O coronel aviador da FAB, Silvio Monteiro Júnior, esclareceu que a ausência de controle não implica em proibição de voo, mas exige maior autonomia do piloto quanto à navegação. Em áreas não controladas, o suporte é fornecido pelo Serviço de Informação de Voo, que fornece dados sobre meteorologia e aeródromos, sem o monitoramento constante presente em rotas comerciais de grande fluxo.

### Cronologia da tragédia

Segundo dados do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), a cronologia do voo foi marcada pelos seguintes pontos:

- **10h30:** Decolagem de Porto Belo com destino a Criciúma.
- **11h34:** Emissão do último sinal da aeronave.
- **11h35:** Horário estimado da queda em área de mata densa.
- **22 de setembro:** Localização dos destroços pelas equipes de busca.

## Condições meteorológicas e investigações

A FAB destacou que, no momento do acidente, as condições climáticas na Serra catarinense eram severamente desfavoráveis. Relatórios indicam a presença de chuva forte, ventos intensos e visibilidade reduzida devido à nebulosidade densa. O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) havia emitido alertas de tempestades para a região na data do ocorrido.

Atualmente, o caso é conduzido sob duas frentes de investigação:

| Órgão | Finalidade |
| :--- | :--- |
| **Cenipa (FAB)** | Investigar causas técnicas e prevenir novos acidentes |
| **Polícia Civil** | Apurar responsabilidades criminais e circunstâncias da queda |

A aeronave, um Bell 430 de prefixo PP-MGR, possuía certificação regular junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) com validade até 2027. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos já recuperou a caixa-preta, que segue sob análise pericial para determinar se fatores como impacto em obstáculos ou erro humano contribuíram para o desfecho trágico.